Twój koszyk jest pusty
Co oznacza i dlaczego jest tak ważna?
Bezpieczeństwo podczas jazdy motocyklem zależy nie tylko od umiejętności kierowcy, ale również od jakości i poziomu ochrony odzieży motocyklowej. Dlatego tak istotna jest certyfikacja CE, która potwierdza, że produkt spełnia europejskie standardy bezpieczeństwa i został przetestowany w kontrolowanych warunkach.
Bluzy motocyklowe DRAK zostały zaprojektowane tak, aby łączyć codzienny styl z realną ochroną potwierdzoną certyfikacją.
Zgodnie z rozporządzeniem UE 2016/425 odzież motocyklowa klasyfikowana jest jako środek ochrony indywidualnej (PPE — Personal Protective Equipment).
Oznacza to, że aby mogła zostać wprowadzona na rynek europejski, musi przejść rygorystyczne testy bezpieczeństwa oraz proces certyfikacji przeprowadzany przez niezależne i akredytowane instytuty badawcze.
Po pozytywnym przejściu badań produkt otrzymuje oznaczenie CE, które potwierdza zgodność z europejskimi normami bezpieczeństwa.
Warto pamiętać, że normy te określają różne poziomy ochrony — im wyższa klasa certyfikacji, tym wyższa odporność odzieży na ścieranie, rozdarcia oraz uderzenia.
W przypadku odzieży i wyposażenia motocyklowego stosuje się kilka kluczowych norm europejskich:
Odzież ochronna dla motocyklistów
Ochraniacze stawów (barki, łokcie, kolana)
Ochraniacze pleców
Rękawice motocyklowe
Obuwie motocyklowe
Kaski motocyklowe
Odzież o wysokiej widoczności
Odzież ostrzegawcza do użytku nieprofesjonalnego
Każda z tych norm określa wymagania dotyczące odporności materiałów, konstrukcji oraz poziomu ochrony użytkownika.
Jedną z najważniejszych norm w branży jest EN 17092:2020, która definiuje poziom bezpieczeństwa odzieży motocyklowej. W ramach tej normy wyróżnia się pięć klas ochrony, przeznaczonych do różnych stylów jazdy i poziomów ryzyka.
Wyższa klasa oznacza większą odporność na uszkodzenia podczas wypadku, ale często wiąże się z większą wagą odzieży oraz mniejszą przewiewnością.
Niższe klasy pozwalają natomiast na zastosowanie lżejszych i bardziej komfortowych materiałów, które lepiej sprawdzają się w codziennej jeździe miejskiej.
Podczas badań laboratoryjnych odzież motocyklowa analizowana jest także pod kątem stref ryzyka, czyli obszarów ciała najbardziej narażonych na urazy podczas upadku. Na tej podstawie wyróżnia się trzy główne strefy:
Obejmuje miejsca najbardziej narażone na uszkodzenia w wyniku uderzenia, tarcia lub rozdarcia materiału. Są to przede wszystkim barki, łokcie, biodra i kolana.
Do tej grupy zaliczają się obszary takie jak zewnętrzne części ramion i nóg oraz plecy.
Obejmuje części ciała najmniej narażone na urazy, takie jak klatka piersiowa, brzuch oraz wewnętrzne części kończyn.
Inspekcja wizualna i dotykowa ma na celu potwierdzenie, że:
Badanie przeprowadzane jest na specjalistycznej aparaturze, na której materiał lub kombinacje materiałów testowane są pod kątem odporności na ścieranie przy różnych prędkościach obrotowych.
Próbki materiałów ze stref ryzyka 1, 2 i 3 poddawane są działaniu tarcia w kontrolowanych warunkach, symulujących kontakt z nawierzchnią drogi podczas upadku. Wyniki określają czas, po jakim dochodzi do przetarcia materiału.
Podczas tego badania sprawdza się, czy strefy ryzyka 1 i 2 posiadają szwy bezpieczeństwa. Wytrzymałość szwów jest testowana pod określonym obciążeniem — próg siły zależy od klasy ochrony odzieży.
Szwy muszą zachować integralność pod działaniem sił rozciągających, aby odzież nie rozpadła się podczas poślizgu po asfalcie.
W ramach tego testu ocenia się wytrzymałość na rozdarcie skóry, materiałów tekstylnych, materiałów powlekanych oraz materiału kieszeni na protektory.
Każdy element odzieży musi spełniać minimalne wymagania wytrzymałościowe, zapewniając trwałość i niezawodność ochrony w warunkach rzeczywistego użytkowania.
W przypadku kombinezonów dwuczęściowych zamek łączący górną i dolną część musi wytrzymać siłę 100 N, aby zapewnić integralność strukturalną podczas uderzenia.
Połączenie musi być na tyle wytrzymałe, aby zapobiec rozdzieleniu się części odzieży w trakcie poślizgu, co mogłoby narazić skórę na bezpośredni kontakt z nawierzchnią.
Test stożkowy weryfikuje, czy systemy zapięć są odporne na siłę obwodową 50 N ± 3 N i funkcjonują niezawodnie w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.
Zapięcia muszą utrzymać się na miejscu nawet przy znacznych obciążeniach dynamicznych, aby odzież nie rozluźniła się ani nie otworzyła podczas wypadku.
Każda certyfikowana odzież motocyklowa musi posiadać odpowiednie oznakowanie. Poniżej przedstawiamy elementy etykiety zgodnej z normą EN 17092:2020:
Potwierdza zgodność z dyrektywą UE 2016/425
Oznaczenie, że odzież jest przeznaczona dla motocyklistów
Wskazuje poziom ochrony odzieży motocyklowej
Wskazuje normę, według której przeprowadzono badania (np. 17092-3:2020)
Informacja o dołączonej instrukcji obsługi produktu
Bluzy motocyklowe DRAK powstały z myślą o motocyklistach, którzy nie chcą wybierać między stylem a bezpieczeństwem.
To odzież inspirowana streetwear'em, która jednocześnie spełnia wymagania norm ochronnych stosowanych w profesjonalnej odzieży motocyklowej.
Dzięki temu możesz nosić ją na co dzień — w mieście, w trasie i poza motocyklem — zachowując poziom ochrony wymagany dla nowoczesnej odzieży motocyklowej.
Odzież motocyklowa musi zapewniać ochronę, ale jednocześnie powinna być wygodna w codziennym użytkowaniu. Właśnie dlatego klasa AA według normy EN 17092 jest uznawana za jeden z najbardziej praktycznych poziomów ochrony dla motocyklistów jeżdżących po mieście.
Certyfikacja AA oznacza wysoką odporność materiału na ścieranie, rozdarcia oraz uderzenia, przy zachowaniu znacznie większego komfortu niż w przypadku ciężkiej odzieży torowej.
Klasa AA zapewnia realną ochronę motocyklisty, jednocześnie pozwalając zachować wygodę, lekkość i swobodę ruchów, których często brakuje w klasycznych kurtkach motocyklowych o najwyższej klasie ochrony.
Na rynku można znaleźć wiele bluz, które posiadają jedynie certyfikowane ochraniacze, ale sama konstrukcja odzieży nie spełnia norm dla odzieży motocyklowej.
W praktyce oznacza to, że chronione są tylko wybrane punkty ciała, podczas gdy reszta materiału nie została zaprojektowana ani przetestowana pod kątem wypadków motocyklowych.
Bluzy motocyklowe DRAK powstały w zupełnie innym podejściu do bezpieczeństwa:
Certyfikowana jest cała odzież, a nie tylko ochraniacze
Konstrukcja bluzy zaprojektowana zgodnie z normami dla odzieży motocyklowej
Materiały przetestowane pod kątem odporności na ścieranie i uszkodzenia
Dzięki temu bluza DRAK oferuje pełnoprawną ochronę motocyklową, zachowując jednocześnie wygląd nowoczesnej odzieży miejskiej.
Efekt? Styl streetwear połączony z poziomem bezpieczeństwa, który realnie chroni podczas jazdy.